부산 벡스코 전시장에서 폴스타4를 처음 본 사람들이 하나같이 물었던 말이 있습니다. '어라, 뒷유리가 없네?'
폴스타가 부산에서 생산되는 신형 SUV 폴스타4를 공개했을 때, 국내 출시가는 6490만원대로 알려졌습니다.
쿠페형 중형 전기 SUV라는 정체성과 함께 가격 경쟁력이 가장 먼저 화제가 됐죠.
폴스타4 SUV 가격, 6490만원대에서 6690만원으로
실제 국내 출시 시점에 확정된 가격은 6690만원이었습니다.
처음 알려졌던 6490만원대보다 소폭 오른 셈인데요, 폴스타코리아는 이 가격을 '글로벌 최저가(중국 제외)'라고 못박았습니다.
중국을 뺀 전 세계에서 가장 싸게 판다는 뜻이니, 국내 소비자 입장에서는 나쁘지 않은 조건입니다.
다만 옵션이나 트림에 따라 실구매가는 달라질 수 있어서, 최종 견적은 꼭 따로 확인해야 합니다.
폴스타4 SUV 출시일, 이미 계약이 시작됐다
폴스타4는 이달 13일자로 국내 출시를 마쳤습니다.
고객 인도는 10월부터 본격적으로 시작될 예정이라, 지금 계약하면 다음 달 안에 차를 받아볼 수 있는 구조죠.
출시와 인도 사이 텀이 길지 않다는 점은 대기 기간에 지친 전기차 구매자들에게는 반가운 소식입니다.
10월 인도라는 일정이 못 박혔다는 게 핵심인데요.
폴스타4 SUV, 뒷유리 없는 쿠페형 디자인
폴스타4의 가장 큰 화제는 역시 디자인입니다.
쿠페형 SUV로 설계되면서 뒷좌석 위쪽 유리창을 아예 없앤 파격적인 후면부를 택했죠.
대신 후방 시야는 실내 룸미러에 달린 디지털 화면이 대체하는 방식입니다.
처음 보면 어색하지만, 공기저항을 줄이는 효과와 함께 실루엣 자체가 확실히 눈에 띕니다.
폴스타4 SUV 이어 폴스타3까지, 라인업 확대
폴스타코리아는 폴스타4 단일 차종 체제에서 벗어나 준대형 SUV 폴스타3의 고객 인도도 함께 시작했습니다.
하반기 판매 목표는 500대 수준으로 잡훈 있죠.
폴스타3는 5인승 기준 기본 597L, 2열을 접으면 최대 1411L까지 늘어나는 적재공간을 갖췄습니다.
퍼포먼스 트림은 최고출력 680마력에 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초가 걸립니다.
폴스타4가 가격으로 승부한다면 폴스타3는 체급으로 승부하는 모양새입니다. 두 차가 한 브랜드 안에서 역할을 나눠 맡은 셈이죠.
폴스타4 SUV 보조금, 아직은 이름이 없다
전국 지자체 전기차 보조금 목록을 살펴보면 폴스타 차종 중에는 폴스타2 롱레인지 싱글모터, 듀얼모터만 올라 있습니다.
폴스타4는 아직 이 표에 등장하지 않았죠.
출시 초기라 보조금 산정 절차가 남아 있는 것으로 보이는데요, 보조금 대상 여부는 별도 공고를 확인해야 하는 상황입니다.
저렴한 출시가에 보조금까지 더해진다면 실구매가는 한 번 더 내려갈 여지가 있습니다.
폴스타4 SUV가 맞붙을 자리
쿠페형 전기 SUV 시장에는 이미 여러 모델이 자리를 잡고 있습니다.
테슬라 모델Y, 기아 EV9, 폭스바겐 ID.4 같은 차들이 같은 소비자층을 두고 경쟁하는 구도죠.
여기서 폴스타4가 내세우는 건 결국 가격입니다.
6690만원이라는 숫자가 다른 브랜드 대비 얼마나 매력적으로 보이느냐에 판매량이 갈릴 것 같습니다.
글로벌 최저가(중국 제외) 가격 정책 — 폴스타코리아가 밝힌 폴스타4의 승부수입니다.
전기차나 생활 정보를 더 챙기고 싶다면 아래 글도 같이 보시면 좋습니다.
정리
폴스타4는 공개 당시 6490만원대로 알려졌다가 실제로는 6690만원에 국내 출시되었습니다.
13일 출시를 마쳤고 10월부터 고객 인도가 시작되죠.
뒷유리 없는 쿠페형 디자인과 폴스타3까지 이어진 라인업 확대가 눈에 띄는 대목입니다.
다만 보조금 목록에는 아직 이름을 올리지 못한 상태니, 계약 전에 최신 공고부터 확인하는 게 순서입니다.
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