호주 도로에서 최근 낯선 로고를 단 전기차가 부쩍 늘었다는 이야기, 들어보셨나요? 실제로 숫자가 그걸 증명합니다.
호주연방자동차산업회의소 자료를 보면 올해 8월 순수 전기차 판매 비중이 전체 신차의 24.9%까지 올라왔습니다.
1년 전 같은 달과 비교하면 171% 증가한 수치인데요. 전기차가 더 이상 소수의 선택이 아니라는 뜻입니다.
이 성장의 상당 부분을 중국 브랜드가 만들었습니다.
8월 호주 신차 판매 상위 10위 안에 비야디·창청자동차·MG·지리·치루이, 이렇게 다섯 개 중국 업체가 이름을 올렸으니까요.
열 자리 중 절반을 중국차가 채운 셈이죠.
18일부터 20일까지 시드니에서 열린 '에브리싱 일렉트릭 시드니 2026'에는 치루이, 광저우자동차그룹, MG, 창청자동차, 지커, 비야디가 나란히 부스를 차렸습니다.
가격만 내세우던 시절과는 확실히 다른 풍경이었죠.
광저우자동차그룹은 현지 판매망을 49곳에서 60곳으로 늘리고 부품 창고까지 새로 지었다고 합니다.
팔기만 하는 게 아니라, 고쳐주고 관리해주는 체계까지 갖추는 중이라는 얘기입니다.
기아는 3위 지켰지만 현대차는 6위로 밀렸다
그렇다면 같은 8월, 현대차와 기아는 어디쯤 있었을까요? 답부터 말하면 기아 3위, 현대차 6위입니다.
중국차가 상위권을 빠르게 채우는 와중에도 기아는 톱3 자리를 지켜냈다는 점이 눈에 띕니다.
반면 현대차는 6위까지 내려온 상태고요.
두 달 전과 비교하면 어떨까
이번 6위가 갑자기 벌어진 일인지 궁금하실 텐데요. 올해 2월 성적을 보면 감이 좀 옵니다.
2월에는 기아가 포드를 제치고 톱3에 안착했었고, 현대차 코나는 7.1% 늘어난 2023대를 팔아 7위에 올랐습니다.
그때도 현대차는 이미 7위권이었던 겁니다.
그러니까 이번 6위는 갑작스러운 급락이 아니라, 중국차가 상위권을 굳혀가는 흐름 속에서 현대차가 그나마 한 계단 오른 결과에 가깝습니다.
호주에서 잘 팔리는 중국 전기차, 실제 가격은 얼마일까
'현지화'라는 말, 가격에서도 드러날까요? BYD의 중형 세단 씰을 놓고 보면 답이 나옵니다.
한국에서 씰 다이내믹 AWD는 4690만원에 팔립니다.
호주 판매가는 6만1990호주달러로, 한국보다 1000만원가량 비싼 수준이에요.
저가 공세로만 알려진 것과 달리, 호주 소비자들은 오히려 한국보다 비싼 값을 치르고 있는 셈이죠.
가격이 아니라 다른 이유로 팔리고 있다는 뜻입니다.
중국 전기차, 이번엔 한국 상륙도 준비 중
호주 얘기만 하고 끝낼 일이 아닙니다. 같은 중국 브랜드들이 한국 시장 진출도 채비하고 있으니까요.
BYD와 지커는 이미 한국에서 판매를 시작했습니다.
샤오펑도 한국 법인 '엑스펑모터스코리아'를 세우고 진출을 준비 중이고요.
가성비만 앞세우던 1라운드를 지나, 충전·정비 생태계까지 갖추는 2라운드로 넘어가는 분위기입니다.
호주 사례가 한국 업계에 주는 신호
호주 시장을 보면 답이 좀 더 선명해집니다. 중국차의 무기가 더 이상 가격 하나만이 아니라는 점이요.
주행 기술과 디자인, 다양한 친환경 동력원까지 갖추면서 브랜드 신뢰도·충전 인프라·유지보수가 다음 승부처로 떠오르고 있습니다.
기아 3위·현대차 6위라는 성적표는, 아직은 버티고 있다는 뜻이지 안심해도 된다는 뜻은 아닙니다.
호주 도로 위 순위표는 남의 나라 이야기만은 아닙니다.
같은 브랜드들이 한국 진출을 준비하는 지금, 기아 3위·현대차 6위라는 숫자를 눈여겨봐 둘 때인 것 같습니다.
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